С ноября 2014 года допуск к экзаменам после самостоятельной подготовки (экстерном) исключен и будущим водителям требуется В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ пройти курс обучения в автошколе.
Если Вы являетесь гражданином Российской Федерации, то учиться в автошколе и сдавать квалификационные экзамены можно в ГИБДД любого региона нашей страны. То есть, если у вас нет постоянной или временной регистрации в городе Санкт-Петербурге и Ленинградской области, можно пройти обучение в автошколе ВДПО и сдавать экзамены как в Санкт-Петербурге, так и в любом субъекте Российской Федерации.
Претендовать на получение водительского удостоверения могут граждане, достигшие возраста 16 лет. Но, если указанным гражданам еще нет 18-ти лет, то для того, чтобы сдать экзамены в ГИБДД и получить водительское удостоверение, необходимо, чтобы их законные представители (попечители, родители, опекуны) дали свое письменное согласие. При этом ездить за рулем автомобиля разрешается только по достижении 18 лет.
Мы настоятельно рекомендуем идти учиться в автошколу не ранее, чем за 3-4 месяца до наступления 18-ти летнего возраста и вот почему. Навыки управления автомобилем, как и любые другие, без постоянной практики атрофируются. Поэтому, прежде чем сесть за руль автомобиля после длительного перерыва, придется эти навыки восстанавливать и не бесплатно. Не забывайте, что автошкола дает лишь основы управления автомобилем, а дальше все дело в практике – не случайно раздел правил дорожного движения «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» п. 8 требует установить знак
"Начинающий водитель" - в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм - сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин, мотоциклов и мопедов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет.
Обучение состоит из двух параллельных курсов — теоретического и практического. Мы отвечаем за свою работу, поэтому предъявляем достаточно строгие требования ко всем обучающимся. Посещение теоретических занятий является обязательным для всех слушателей. В случае пропуска более 20% от общего количества учебных часов в классе учащиеся к внутреннему теоретическому экзамену не допускаются.
Это действительно нужно знать, потому что каждая строчка в ПДД — это гарантия вашей жизни и безопасности.
В процессе всего курса по каждой теме проводятся контрольные и зачетные работы, определяющие степень подготовки обучающихся. При положительных оценках слушатели получают допуск к внутреннему экзамену.
Практические занятия начинаются, как правило, через 2 недели после начала теоретического курса и проводятся в параллельно. График разрабатывается индивидуально с учетом пожеланий и возможностей каждого слушателя и инструктора.
Ваши первые поездки будут проходить на закрытой площадке автошколы, где будут отработаны пять обязательных упражнений — змейка, параллельная парковка, эстакада, въезд в бокс (гараж), разворот в три приема.
После того, как инструктор сочтет, что вы достаточно подготовлены, чтобы покинуть закрытую площадку, начинаются поездки по городу. К этому моменту основная часть ПДД должна быть уже Вам знакома, и Вы теоретически представляете, как их надо применять на практике.
Маршруты движения по городу разработаны таким образом, чтобы интенсивность дорожного движения нарастала постепенно – от простого к сложному.
Финал обучения — экзамены: сначала — в автошколе, затем, после их успешной сдачи — в ГИБДД.
Теоретический экзамен, в идеале, показывает, что Вы знаете и понимаете положение Правил дорожного движения. Как минимум – что зрительная память у ученика хорошая.
Экзамен на закрытой площадке показывает, что управлять автомобилем Вы умеете и в педалях и рычагах не путаетесь.
А вот движение в реальных городских условиях ставит задачу убедиться, что человек Правила дорожного движения знает, умеет их применять на практике и ориентируется в дорожной ситуации. Это самое сложное – проехать 10 минут строго соблюдая все положения Правил дорожного движения.
Теоретический экзамен в школе более суров — на 40 вопросов допускается всего одна ошибка (в то время как в ГИБДД разрешено допустить одну — из 20).
Экзамен на закрытой площадке и при движении в городе фиксируется видиорегистраторами и полностью исключает вариант «меня завалили». При возникновении разногласий собирается конфликтная комиссия и смотрит видео, в том числе и со стороны (снятое регистратором идущего сзади автомобиля).
Кстати, карточки практического вождения проверяются директором школы и старшим мастером перед экзаменом. Если ученик не откатал все положенные занятия, то до экзамена он не допускается! И возникают вопросы к инструктору, почему так получилось. Настоятельная просьба к ученикам: не подписывайте проведение занятия заранее. И, если инструктор об этом просит, сообщите руководству автошколы – мы сделаем правильные выводы.
При успешной сдачи экзаменов в автошколе выдается свидетельство, при наличии которого вы можете сдать экзамен в составе группы автошколы или в индивидуальном порядке самостоятельно. Школа централизовано оформляет документы на всю группу, допущенную к экзаменам в ГИБДД.
Перед экзаменом в ГИБДД обязательна регистрация на сайте ГОСУСЛУГ и регистрация на сам экзамен - подробнее в инструкции, оплата государственной пошлины за выдачу водительского удостоверения — 2000 рублей (или 1400 рублей через портал ГОСУСЛУГ).
Непосредственно аттестация проходит в три этапа:
Все три этапа сдаются в один день. В случае, если кандидат в водители получит отрицательную оценку за какую-либо из частей экзамена, пересдача ранее сданных частей не требуется. То есть, если кандидат в водители сдал теорию, но не смог сдать «площадку», то положительная оценка за теоретический экзамен у него действительна в течении шести месяцев с момента успешной сдачи теории. По истечении этого срока все оценки аннулируются, и экзамен приходится сдавать с самого начала.
Если все три этапа не удалось сдать с первой попытки, то пересдача возможна лишь не ранее, чем через 7 дней;
Если один из этапов экзамена не сдан с третьей попытки, то следующая пересдача возможна не ранее чем через 30 дней.
Теоретический экзамен в ГИБДД предписывает решить экзаменационный билет, состоящий из четырех тематических блоков по пять вопросов за 20 минут. Сейчас, если кандидат в водители допускает одну или две ошибки в разных блоках (не отвечает на один или два вопроса), за каждую такую «промашку» дается дополнительный блок из пяти вопросов. Если будет и там ошибка, то экзамен не сдан. Так что лучше не ошибаться.
Если все же была ошибка и кандидат в водители получит дополнительные 5 вопросов, то время дополнительное также дается. Возможно в отведенное дополнительное время человек правильно ответил на дополнительные тематические вопросы, то выставляется оценка «СДАЛ», и можно идти на сдачу второго этапа - упражнений на площадке.
Сдача площадки ГИБДД на практическом экзамене состоит из 4 упражнений:
Упражнение N 1 «Остановка и начало движения на подъеме».
Упражнение N 2 «Маневрирование в ограниченном пространстве».
Упражнение N 3 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом».
Упражнение N 4 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров».
Перед началом выполнения упражнений кандидат в водители должен:
отрегулировать зеркала и водительское сиденье;
пристегнуть ремень безопасности;
завести автомобиль (если был не заведен к моменту вызова на сдачу площадки);
включить дневные ходовые огни или фары ближнего света.
ВАЖНО: Перед началом движения не забудьте снять автомобиль со стояночного тормоза.
останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая ее, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;
фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
по команде экзаменатора продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 30 см (в этот момент сзади автомобиля инспектор устанавливает дополнительный конус с планкой).
Упражнение состоит из 3-х элементов:
«Повороты на 90 градусов»,
«Разворот в ограниченном пространстве»,
«Змейка».
Экзаменатор выбирает 2 из этих 3-х элементов.
Для выполнения этого элемента кандидат в водители подъезжает к линии начала упражнения и останавливается. Затем поочередно совершает по заданной траектории левый и правый повороты на 90 градусов. Затем подъезжает к линии завершения упражнения, останавливается.
На этом элементе необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории, используя однократное включение передачи заднего хода, и остановиться перед линией «стоп».
Кандидат в водители должен проехать участок дороги с левыми и правым поворотами, не задевая конус и не выезжая габаритами авто за размеченные линии.
Кандидат в водители въезжает в зону выполнения упражнения, маневрируя задним ходом при однократном включении передачи заднего хода, устанавливает транспортное средство в боксе, не пересекая габаритами автомобиля контрольную линию; выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.
Полное название: «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров».
Кандидат в водители должен при движении задним ходом (однократное использование задней передачи) установить автомобиль на место парковки, зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии так, чтобы переднее и заднее правые колеса автомобиля находились на линии фиксации упражнения, после чего выехать с места парковки.
Второй этап практического экзамена по вождению автомобиля проводится в городе на утверждённом маршруте (заранее неизвестно, какой именно будет маршрут), который содержит определённый набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки.
Любой из маршрутов предусматривает выполнение следующих команд экзаменатора:
проезд перекрестков (регулируемых и нерегулируемых);
правые и левые повороты;
разворот на перекрестках или вне перекрестков;
перестроение на соседние полосы;
проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных ТС;
торможение и остановка при движении на различных скоростях.
По команде экзаменатора кандидат в водители занимает место водителя, подготавливаетесь к началу движения и затем следует командам экзаменатора.
Есть контрольная таблица типичных ошибок, которые делятся на:
А. Грубые
Б. Средние
В. Мелкие
При совершении грубой ошибки или двух средних, или пяти мелких, или комбинации одной средней и не менее двух мелких — экзамен не сдан.
Полный список ошибок можно посмотреть в регламенте, ссылка на который дана выше.
После успешной сдачи всех трех этапов вы получаете водительское удостоверение.
У Вас все получится, и мы Вам в этом поможем.
10 Февраля, 2020
2 Февраля, 2020
10 Января, 2018